Geavanceerde E-bike technologie
Welke serie past bij jouw gebruik?
De accu van je elektrische fiets is onderhevig aan veel innovatie en kan met de nieuwste technieken compact worden ingebouwd in de hoofdbuis van een frame. VanDijck heeft verschillende varianten en volgt de nieuwste standaarden. Dit betekent dat er slimme batterij management systemen worden gebruikt, noem het veiligheid, want dat staat voorop. Afhankelijk van het model biedt VanDijck accu's in verschillende capaciteitsniveaus. De capaciteit van de accu van een elektrische fiets wordt aangegeven in Ah (Ampère-uur) en Wh (Watt-uur):
De actieradius is afhankelijk van de omgeving waarin je fietst, de weersomstandigheden, de mate van ondersteuning, de manier van schakelen en de staat van de e-bike, zoals de bandenspanning. Wanneer je in een heuvelachtige omgeving e-biket op een elektrische fiets met middenmotor, heb je de beschikking over extra ondersteuning. Het slimme systeem in de e-bike voelt hoe hard je trapt en past de ondersteuning daarop aan. Dat is het mooie van een VanDijck fiets, hulp wanneer nodig. Een andere belangrijke factor is de mate waarin je het systeem gebruikt. Ga je op topsnelheid fietsen of trap je zelf? Globaal geldt het volgende bereik per batterij:
Batterij in het frame
24,5 Ah (882Wh) ~ 120 - 220 km
22,4 Ah (806Wh) ~ 110 - 200 km
18,2Ah (655Wh) ~ 100 - 170 km
17,4 Ah (628Wh) ~ 100 - 160 km
14,0 Ah (500Wh) ~ 80 - 120km
Accu in de achterdrager
17,4 Ah (628Wh) ~ 100 - 160 km
15,6 Ah (562Wh) ~ 90 - 140 km
13,0 Ah (468Wh) ~ 70 - 120 km
10,4 Ah (374Wh) ~ 60 - 90 km
VanDijck e-bikes worden geleverd met een uitstekende lader. Afhankelijk van de restcapaciteit kan het opladen tot 4 uur duren. Als de accu helemaal leeg is, worden de cellen meestal eerst gereset, waarna het laadproces wordt gestart. Een lader is verkrijgbaar in twee of drie ampères. De eerste heeft, afhankelijk van het resetten van de cellen en de capaciteit, een laadtijd van vijf tot acht uur. De lader met drie ampère doet hetzelfde in drie tot vijf uur.
Voorwielmotor vs middenmotor
VanDijck biedt elektrische fietsen met een voorwielmotor en elektrische fietsen met een middenmotor. Onze e-bikes met voorwielmotor worden aangestuurd door een rotatiesensor en beginnen te ondersteunen wanneer het pedaal wordt ingetrapt. Dit signaal wordt doorgegeven aan de motor, waarna je een prettige ondersteuning krijgt. Je kunt het ondersteuningsniveau van de elektrische fiets met voorwielmotor kiezen en je kunt dit eenvoudig aanpassen via het display. De ondersteuning van de voorwielmotor stopt als je stopt met trappen of als je de maximale snelheid hebt bereikt. Een elektrische fiets met voorwielmotor wordt als zeer prettig ervaren en is over het algemeen lichter in gewicht.
Een e-bike met middenmotor is krachtiger dan een voorwielmotor. Daarom is het makkelijker om in heuvelachtig terrein te fietsen zonder dat het systeem zwaar belast wordt. Omdat het gewicht van de motor centraal in de e-bike is geplaatst, voelt fietsen bijna hetzelfde aan als op een gewone fiets. VanDijck gebruikt stapsensoren. Wanneer je (meer) kracht zet op het pedaal, verhoogt het systeem de ondersteuning evenredig.
Heldere kleurenschermen
Op je display kun je alle informatie over je elektrische fiets en het gebruik ervan bekijken. VanDijck gebruikt verschillende displays, waaronder modellen die de informatie zelfs in duidelijke kleur weergeven. Standaard displays zijn bijvoorbeeld: de totaal gereden afstand, de snelheid waarmee je fietst en de afstand van de rit. VanDijck heeft ook een handige loopassistent die je elektrische fiets licht ondersteunt tijdens het lopen.
De restcapaciteit van de batterij en de energiemodus waarin je fietst worden ook weergegeven. Het display bevat vaak ook een niveau waarop de dealer geavanceerde instellingen kan maken. Sommige displays zijn uitgerust met een USB-ingang. Kenmerkend voor de displays die VanDijck gebruikt is dat ze duidelijk afleesbaar en eenvoudig te bedienen zijn.
Veilig remmen op je elektrische fiets
Betrouwbare remmen horen thuis op een elektrische fiets, want met een e-bike haal je gemakkelijk een snelheid tot 25 km/u en dat is snel - zeker in de stad. Remmen die uitstekend doseren en onder alle omstandigheden goed werken. En van betrouwbare merken met bewezen kwaliteit zoals Magura, Shimano en Tektro. We maken onderscheid tussen: onderhoudsvriendelijke rollerbrakes, hightech schijfremmen en hydraulische velgremmen.
Rollerbrakes
Een rollerbrake bestaat uit een buitenschijf en een binnenschijf. De binnenschijf bevat kleine stalen rollers die, wanneer de remhendel wordt overgehaald, worden uitgerold en tegen de buitenschijf worden gedrukt. Hierdoor remmen ze aangenaam en indien nodig ook krachtig. Deze omgeving wordt gesmeerd met vet en is daardoor slijtvast en onderhoudsvriendelijk.
Hydraulische velgrem
Zoals de naam al zegt, werkt deze rem met remblokjes die tegen de velgrand worden gedrukt. De velgranden worden nu geslepen zodat het remmen gelijkmatig gebeurt en er weinig of geen trillingen worden doorgegeven. De hydraulica bevindt zich in het remsysteem zelf. Er worden geen remkabels gebruikt om de rem te bedienen, maar olie. Het mooie van hydraulische remmen is de doseerbaarheid. Er is geen weerstand als je in de rem knijpt, wat een binnen- en buitenkabel wel doen. Het nadeel van een velgrem is dat zowel het remblokje als de velg slijten.
Schijfremmen
Schijfremmen zijn zeer krachtig en gemakkelijk te doseren. De technologie komt uit de motorfiets- en auto-industrie. Zeer getest en geschikt voor alle weersomstandigheden. De schijfrem is aan de zijkant tegen de naaf gemonteerd en is te herkennen aan de metalen schijf. Daar zitten ook de hydraulisch bediende remklauwen van het stuur. Hierin zitten de remblokjes die, wanneer er druk op wordt uitgeoefend, druk uitoefenen op beide zijden van de schijf. Dit remt je e-bike af. De remblokjes zijn eenvoudig te vervangen.
Als je voor het eerst op een e-bike rijdt die is uitgerust met hydraulische velg- of schijfremmen, begin dan met een paar keer licht remmen zodat je de remkracht leert kennen. Je zult merken dat je er snel aan went en ervaart hoe prettig de remmen echt werken.
Zet je motor in de juiste versnelling
Een correct gekozen versnelling heeft een positief effect op het energieverbruik. Het systeem hoeft bijvoorbeeld niet zijn volledige capaciteit te gebruiken voor comfortabele ondersteuning en dit heeft een positief effect op je actieradius. Bij het wegrijden kun je het beste kiezen voor een lage versnelling. Je e-bike reageert dan eerder door de snellere rotatie. De achternaaf en ketting worden ook minder belast, waardoor er minder slijtage optreedt.
We onderscheiden naafversnellingen, traploos of met 7 of 8 stappen en derailleurversnellingen. Een naafversnelling is gesloten en afgedicht. Er kan ook een kettingkast gemonteerd worden, waardoor de elektrische fiets minder kwetsbaar is voor stoffen van buitenaf. De derailleurversnelling 'loopt' het lichtst, maar is iets kwetsbaarder.
Het positieve effect van een juist gekozen versnelling heeft ook een fysiek effect. Door bij de start een lichtere versnelling te kiezen, hoeven je beenspieren niet hard te werken, wat minder druk op je kniegewricht betekent. Een lichtere versnelling - lees iets hogere rotatie - draagt ook bij aan een betere afvoer van afvalstoffen en kan daarom worden gezien als het effect van een lichte massage.
E-bike met riemaandrijving
VanDijck was een van de eersten die de elektrische fiets met riemaandrijving introduceerde. Deze elektrische fietsen zijn uitgerust met een revolutionair riem-aangedreven systeem ter vervanging van de ketting. De riem is gemaakt van UV- en weerbestendig polyurethaan rond een carbon kern. Hij bestaat uit één stuk en is voorzien van 'tandvormen' die exact overeenkomen met de tandwielen. Er zit geen rek in de riem.
Dit alles maakt het systeem zeer licht, duurzaam, stil en schoon. Smeren is niet nodig en vuil hecht zich er niet aan. Wat overblijft is genieten van de omgeving.
VanDijck gebruikt de riemaandrijving van Gates. Gates wordt ook gebruikt door een bekende Amerikaanse motorleverancier. De technologie is verstrekkend. De strak CNC-gesneden achtertandriemschijf is bijvoorbeeld uitgerust met een stil kliksysteem, dat ervoor zorgt dat er geen geluiden worden gegenereerd bij het in- en uitlopen van de aandrijving. De riem blijft ook in het spoor dankzij een unieke vertanding. In combinatie met de weerbestendige riem zorgt dit voor vele kilometers stil e-bikeplezier.